
納期目安:
07月20日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
PCX150用ローダウンフロントフォークスプリングです。カワサキ用 Z900RS カフェ用 2018-2024 オートバイフロントサスペンションフォークプリロードアジャスター フロントフォーク イニシャルアジャスター(黒)。
※車体型式:2BK-KF30 に適合します。CBT125 CBT150 CM150 CA250 DD250 14721-176-000 14711-399-000 吸気およびステムシールに適合(Oil Seal 4pcs)。
その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。GSX1100S リアサスペンション ダン テッカー。
ウイルズウィンオリジナルで製作しました。ステアリングダンパー 用 スズキ GSX750F GSX 750F 用 カタナ 750 1989-2006 スタビライザーダンパー オートバイフロントフォークダンパーオイルシール スタビライザー(Oil+Dust seal)。ノーマルのスプリングより少し固めに設定していますので、安定した走行が可能です。サスペンションダンパー 用 CB1100F DOHC 1982 1983 1984 1985 8 ミリメートルスプリング 360 ミリメートルオートバイショックアブソーバー(8mm Fork)。
ローダウン量は、40mmダウンです。バイク リアショック 250/270mm オートバイショックアブソーバー サスペンション保護 1200 ポンド ショックアブソーバー ダートバイク用 リアショックアブソーバー(270mm)。
ローダウンフロントフォークスプリングのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、リアも同時にローダウンリアショックもしくはハイパフォーマンスリアショックに交換することをオススメします。サスペンションダンパー 用 CB1100R DOHC 1981 1982 1983 1984 8 ミリメートルスプリング 360 ミリメートルオートバイショックアブソーバー(8mm Fork)。
また、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。オートバイ部品 ディスカバリー XLT XLTC XS 2009-2010 用ディアモ用レギュレータ整流器 Hisun Motors Corp USA Forge 400 500 用電圧スタビライザー 交換。ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するソリッドショートスタンドに交換することをオススメします。リアショックオートバイ 110mm 125mm 135mm 750lbs 1500lbsサスペンションショックアブソーバーは自転車アルミ合金スプリングショックに適しています。
取付説明書、WirusWinステッカーが付属します。サスペンションダンパー 用 CBX1000 1978 1979 1980 オートバイショックアブソーバー 8 ミリメートルスプリング 360 ミリメートルオートバイショックアブソーバー(8mm Fork)。
※必ず車体型式をご確認の上ご注文をお願い致します。オートバイ部品 ヤマハ用リアスイングアームアクスルブーツ、グリズリー600用、ビッグベア350用、コディアック用、ATV用、クワッド用。 アクセサリー。不良品ではない商品のキャンセルをお受けすることができませんので予めご承知おきください。RS-R GRS180-200 アスリート ダウンスプリング 2本フロントセット。
オススメ度 4.3点
現在、4013件のレビューが投稿されています。